EPB的优点:采用EPB,车厢内就可以取消驻车制动手柄或驻车制动踏板,为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。EPB停车制动由一个按键P替代了驾驶者的用力提拉制动手柄的动作,简单省力。EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动,避免驻车忘记拉手刹、启动忘记松开手刹的不安全事故。采用EPB驻车方便、可靠,还可防止意外的释放。在车辆行驶过程中(尤其是高速行驶)遇到紧急情况时,如果启动了EPB,它会与ESP或ABS系统协同作用,避免车轮抱死导致车辆失控,使驾驶过程变得更安全。采用EPB后,可在EPB基础上扩展其它功能,如该系统不只能够实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能,还可增加自动驻车(Auto Hold)和动态驻车等辅助功能。EPB可以在车辆任何状况下进行启动。台州自动车电子手刹
EPB二次夹紧,车辆制动后,制动盘及摩擦片的温度较高,在车辆驻车一段时间后,制动系统冷却,温度降低,可能会造成冷却后驻车力不足的情况,若果驻车在坡道,那么可能会存在安全隐患,EPB系统可以提供二次夹紧功能,在第1次施加驻车力后一段时间,再次增加驻车力,避免因为冷却带来的驻车力不足的问题;坡道辅助,可以在坡道起步时提供短时间的制动,在扭矩达到驶离要求时释放驻车力,保证车辆上坡起步不溜车;紧急制动,在车辆刹车失效或者紧急情况下,长时间拉起EPB按钮,EPB卡钳执行类似ABS逻辑的制动动作,快速以一定频率夹紧释放夹紧释放制动盘,在不抱死的情况下快速紧急制动,这点是传统手刹无法达到的。长沙电子手刹哪个好典型EPB相较传统手刹,操作方式变为按钮开关。
EPB系统主要由CAN总线与驾驶员指令及整车各控制单元,如EPB开关、仪表指示灯、发动机、变速器、EPB执行机构等实现信息交互。具体为:驾驶员操作EPB开关发出加紧/释放请求,经过CAN总线将信息传递至ESP,判断为EPB命令后,将EPB制动钳将进行加紧/释放。EPB接收加紧信号后减速机构(执行器)进行转动,空转一定行程后制动块与制动盘接触,该过程通过行星齿轮机构驱动输出轴,输出轴与螺杆相连,从而推动螺套向前移动,将输出轴转动变为直线运动,比较终实现加紧动作。在制动钳加紧后电流随着压力继续增大而升高。全程EPB控制单元诊断模块对电机的电流进行监控。当电流升到规定电流后即达到所需夹紧力,切断电流。当制动钳释放时,执行器执行反转动作,制动块靠制动盘旋转与之分离。
EPB开关:三档自复位式开关,用于实现手动驻车和手动释放。将开关向下推或者向上拉后,松手开关能自动复位。EPB电磁阀:由阀体和EPB控制单元(ECU)组成,电磁阀外部气接口与接插件的定义如下:驾驶室应急驻车旋钮阀:驾驶员可以通过这个旋钮阀,使EPB从释放状态强制切换成驻车状态。EPB存在故障时,EPB开关灯(P灯)会闪烁,且仪表上EPB故障灯会亮起。但是有些故障是偶发故障,将车辆断电,再上电的方式可尝试排除EPB开关灯(P灯)闪烁。如果重新上电后P灯依然在闪烁,那需要需要进入维修站进行EPB系统检查。在电子驻车制动系统中,制动力可调节,从而与纵向倾斜度设置的需求相匹配。
EPB的驻车功能主要通过传输电传信号来实现,通过从内置ECU发送命令来驱动卡钳来执行相关动作。EPB的主要信号交互包括以下方面:电子驻车制动控制单元、组合仪表EPB的相关显示符号、EPB开关按键;发动机控制单元;变速器控制单元;安全气囊控制单元;倾斜传感器;EPB的基本原理与机械手刹和脚刹相同。它通过制动盘和制动片之间的摩擦控制驻车制动器。然而,EPB的控制模式已经从机械手刹杆或踏板变为电子按钮,因此也被称为“电子手刹”。epb系统可以通过一个按键来启动或者关闭功能驻车。长沙电子手刹哪个好
自动驻车功能技术的应用使驾驶员在车辆停止时不需要长时间制动。台州自动车电子手刹
电子驻车可以在发动机熄火之后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠,可以防止意外的释放。使用了更加先进的电子控制技术来代替传统的机械式手刹,避免驻车忘记拉手刹,启动忘记松开手刹的不安全事故。电子驻车的缺点是成本比较高,维修更换都会比较麻烦,电子驻车是需要连接电源的,要是车辆蓄电池没有电,就会影响到电子驻车的使用。电子驻车和手刹是常见的驻车制动器之一,此外常见的驻车制动器还有用脚踩的形式。脚刹一般在自动挡车辆上能够看到,它跟手刹相比不需要费太大的力气,并且还设计了能够节省扶手箱的空间。可是脚刹的位置很容易被驾驶者忘掉,并且不可以用来漂移。台州自动车电子手刹